哥倫比亞大冰川（ColumbiaIce field）形成於遠古時代，位於卑詩省和阿爾伯塔省之間的賈斯帕（Jasper）國家公園的南端，地處高原，靠近北極，是整個洛磯山十七個冰原之一，面積約325平方公里，是地球上除了北極圈之外最大的冰原遺跡，也是太平洋、大西洋、北冰洋的大分水嶺。終年積雪不化，一片白色世界。她為整個北美洲提供了潔淨的水和清新的空氣，最純淨的冰雪呈淺藍色，是僅存的世界自然遺產之一。而隨著全球氣候變暖，冰川消融，這裏的淨水資源已經變得格外寶貴，目前的冰原在70年後將變成一汪湖水。冰原大道是1930年經濟大蕭條時的產物，幾乎為手工打造的道路，平均高度在海拔1560米。三代冰原車：第一代可載6-8人；第二代擴大但脫不去履帶，現在的車可載56人，利用專門製造極地探油車的技術製造，現在22輛在此服務，另外一輛在北極做美國軍車使用。巨大的輪胎要$4000/個，只能用4年，因為坡度達到32%，驅動和刹車是非常關鍵的部件，而速度並不快。到洛基山脈主要是看山，這裏顏色只有灰色的山石、綠色的雲杉和藍天白雲。秋天這裡最美，因為夾雜在雲杉中的白樺樹和金錢松到了秋天就泛出金色的光澤，五彩繽紛，跟油畫似的。
1885年11月7日，世界上最長的鐵路鐵路在洛基山脈的飛鷹坳打下了最後一顆道釘，把幾乎要歸屬美國版圖的大不列顛哥倫比亞(BC省)拉入加拿大的懷抱這一天，一名身穿禮服、頭戴大禮帽的紳士在大家的歡呼聲中，拿起鐵錘，將修築工程中的最後一顆道釘敲進鐵軌。從此橫跨加拿大的鐵路大動脈將大西洋岸邊與太平洋之濱連通。這一歷史性時刻，卻沒有出現一個華人的身影，事實上從1881-1885年間，先後有超過15,700名華工參與修築加拿大太平洋鐵路，其中4,000 多人客死異鄉。華工們在這裏擔任開山、挖隧道和放置炸藥等最危險的工作，只有很少的收入；平均每公里鐵路有4名華工葬身荒野。
